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[住宅]住宅ローンの商品ラインアップ(2018年度)


住宅ローンの商品ラインアップを見ると、「申込時金利を適用可能型」「金利タイプ(変動金利型)」「金利タイプ(固定金利期間選択型)」「金利タイプ(全期間固定金利型)」「疾病保障付き」「リフォーム一体型ローン(変動金利型)」「リフォーム一体型ローン(固定金利期間選択型)」は、「現在、商品として取り扱っている」割合が高く、7割以上となっている。一方、それ以外は「商品化の予定はない」の割合が高い

資料:国土交通省「平成30年度民間住宅ローンの実態に関する調査結果報告書」 (注)1.調査対象 民間金融機関(1,351機関)、回収率96.4%。 2.調査期間 2018年10月~12月。

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調査名

暮らしと金融なんでもデータ

調査元URL

https://www.shiruporuto.jp/public/document/container/stat/

調査機関

金融広報中央委員会

調査期間

資料内の各図表ごとにデータの出典が異なる~資料内の各図表ごとにデータの出典が異なる

調査対象

資料内の各図表ごとにデータの出典が異なる

サンプルサイズ

資料内の各図表ごとにデータの出典が異なる

調査概要

暮らしと金融、生活設計に関連した主要なデータを幅広く収録した統計集

タグ

#人口・世帯

関連データ一覧


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公表時期:2023年03月27日
建て方別世帯当たり年間エネルギー種別消費量
概要 世帯当たり年間エネルギー種別消費量を建て方別にみると、すべてのエネルギーにおいては集合住宅より戸建の方が消費量が多い。
公表時期:2023年03月27日
建て方別世帯当たり年間エネルギー種別CO2排出量
概要 世帯当たり年間エネルギー種別CO2排出量を建て方別にみると、LPガス以外のエネルギーにおいては集合住宅より戸建の方がCO2排出量が多い。
公表時期:2023年03月27日
地方別世帯当たり年間エネルギー種別消費量
概要 地方別世帯当たり年間エネルギー種別消費量を地方別にみると、北海道や東北、北陸において、他の地域よりも灯油によるエネルギー消費量が多い。
公表時期:2023年03月27日
地方別世帯当たり年間エネルギー種別CO2排出量
概要 世帯当たり年間エネルギー種別CO2排出量を地方別にみると、北海道や東北、北陸において、他の地域よりも灯油によるCO2排出量が多い。
公表時期:2023年03月27日
世帯当たり年間エネルギー種別CO2排出量の推移(全国)
概要 世帯当たり年間エネルギー種別CO2排出量の推移をみると、いずれのエネルギー種別でも2017年度から2019年度にかけては減少傾向にあったが、2020年度で増加転じている。
公表時期:2023年03月27日
世帯当たり年間エネルギー種別消費量の推移(全国)
概要 世帯当たり年間エネルギー種別消費量の推移をみると、いずれのエネルギー種別でも2017年度から2019年度にかけては減少傾向にあったが、2020年度で増加転じている。
公表時期:2023年03月27日
世帯当たり年間エネルギー種別CO2排出量・構成比(全国)
概要 世帯当たり年間エネルギー種別CO2排出量をみると、電気が最も多く1.91[tーCO2/世帯・年]で、次いで都市ガスが0.44[tーCO2/世帯・年]となっている。
公表時期:2023年03月27日
世帯人数と年間電気消費量の関係(IHクッキングヒーター)
概要 世帯人数と年間電気消費量の関係(IHクッキングヒーター)を見ると、世帯人数が多いほど年間電気消費量は高くなる傾向にある。
公表時期:2023年03月27日
台所用コンロ消費量の月別割合
概要 台所用コンロ消費量の月別割合をみると、1月が最も高く、夏場は比較的低い傾向にある。
公表時期:2023年03月27日
IHクッキングヒーターの世帯人数別年間電気消費量
概要 IHクッキングヒーターの年間電気消費量を世帯人数別にみると、世帯人数が多いほど電気消費量は多くなる傾向にある。
公表時期:2023年03月27日
家庭CO2統計における調査方式別有効回答率の推移(全国)
概要 家庭CO2統計における調査方式別有効回答率の推移を見ると、2017年度は調査員調査の方がやや有効率が高かったが、2018年度以降はIM調査の方が高くなっており、その後大きな変化はなく横ばいで推移している。
公表時期:2023年03月27日
地方別世帯当たり年間CO2排出量の比較(2019 年度)
概要 地方別世帯当たり年間CO2排出量を比較すると、北海道が最も多く、東北、北陸、中国、沖縄も全国平均より多くなっている。
公表時期:2023年03月27日
公共交通機関の利用有無別自動車使用頻度
概要 公共交通機関の利用有無別に自動車使用頻度台数をみると、公共交通機関の利用がある世帯は利用のない世帯よりも使用している自動車の使用頻度が低い。
公表時期:2023年03月27日
公共交通機関の利用有無別自動車台数
概要 公共交通機関の利用有無別に自動車台数をみると、公共交通機関の利用がある世帯は利用のない世帯よりも使用している自動車の台数が少ない。
公表時期:2023年03月27日
都市階級別カーシェアリングの利用頻度
概要 カーシェアリングの利用頻度を都市階級別にみると、都市階級2で比較的利用頻度が高いが、ばらつきがあり傾向を見ることは難しい。
公表時期:2023年03月27日
都市階級別タクシーの利用頻度
概要 タクシーの利用頻度を都市階級別にみると、タクシーについては利用世帯全体の7割が月に1日程度又は月に1日未満であり、全体的に利用頻度は低い。都市階級1は他の都市階級と比べるとやや利用頻度が高い。